Cara Mengatasi Rem Cakram Perekat Penuh

Rem pada kendaraan bisa dibagi menjadi beberapa kelompok. Diantaranya adalah rem tromol dan rem cakram. Rem Tromol bekerja berdasarkan gesekan antara cradle rem dan trombone. Saat pedal rem tertekan, lapisan rem akan menahan kecepatan trombone sampai kendaraan melambat.

Tidak seperti rem drum, rem cakram adalah jenis rem yang menggunakan caliper untuk mencubit sepasang cakram pada roda atau yang biasa disebut rotor untuk menciptakan gaya gesekan. Gaya gesekan ini akan menghambat putaran ban saat berputar. Komponen utama rem cakram termasuk pinset, cakram dan cakram.

Baca Juga: Harga Mobil Honda All New Civic Turbo Terbaru

Hal ini dianggap rem cakram yang memiliki pengereman lebih besar dibanding drum rem. Mobil-mobil yang diproduksi di zaman modern juga banyak yang menggunakan rem cakram. Tapi penggunaan rem cakram bukan tanpa masalah. Sama seperti rem trombolus yang macet, yang biasanya penyebab trombolisis, rem macet karena akumulasi kotoran, rem cakram juga bisa mengalami masalah seperti setir bergetar saat mengerem, penyebab rem mobil. . , rem cakram mobil dan rem cakram mobil. Rem cakram perekat untuk mobil pasti akan mengganggu pengemudi saat mengemudikan kendaraannya. Karena itu, artikel ini akan mencoba menganalisa bagaimana cara mengatasi rem cakram perekat yang jarang diketahui.

Penyebab rem cakram perekat

Sebelum berbicara tentang bagaimana menangani rem cakram perekat, penting untuk terlebih dahulu mengetahui penyebab rem cakram perekat. Dikutip dari halaman www.myautorepairadvice.com, penyebab rem cakram perekat ini sebagian besar disebabkan oleh masalah kaliper rem yang bisa dipecah menjadi:

1. Kaliper slide (slide Caliper)

Ada semacam alur di dalam caliper yang bisa menyebabkan bantalan rem meluncur saat Anda menekan pedal rem dan akan kembali ke posisi asalnya jika Anda tidak menginjak pedal rem. Terkadang bantalan rem bergetar dan akhirnya terjebak dalam alur ini, atau korosi dan terakumulasi dengan kotoran. Hal ini bisa mencegah bantalan rem tergelincir dengan benar dan akhirnya menempel.

2. Pin kalibrasi (caliper pin)

Slot ini juga hadir di baut penjepit yang masih harus dalam keadaan licin. Di dalamnya ada juga karet pelindung yang berfungsi menahan baut dalam kondisi licin. Tapi terkadang, ahli mesin secara tidak sengaja merusak karet ini saat bantalan rem baru digabungkan. Atau penghancuran alat ini terjadi karena kekeringan dan karat, sehingga menjadi lengket dan tidak bisa tergelincir kembali seperti biasa.

3. Piston clamp (penjepit piston)

Rem cakram perekat terkadang disebabkan oleh karet yang mengelilingi piston. Karet ini berfungsi untuk melindungi, menyegel dan melumasi piston. Karet piston pecah dengan sangat mudah saat piston dipasang kembali saat Anda ingin mengganti bantalan rem. Jika ini terjadi, karat dan kotoran akan menempel lebih mudah ke piston dan dampak piston tidak akan bekerja dengan lancar lagi.

4. Selang rem (selang rem)

Terkadang, selang rem di dalamnya bisa pecah. Meski beberapa masih terhubung dengan pedal rem, beberapa selang yang pecah bisa menyebabkan kebocoran cairan. Saat pedal rem tertekan, cairan menetes ini akan menabrak piston dan akhirnya menyebabkan bantalan rem tidak memperlambat kendaraan. Namun, saat pedal rem dilepaskan, cairan yang menetes tidak bisa lagi kembali ke master cylinder. Hal ini dapat menyebabkan pengukur menjadi lengket dan masalah ini bisa sulit didiagnosis, bahkan oleh mekanik berpengalaman.

Cara mengatasi rem cakram perekat

Dikutip dari halaman www.itstillruns.com, ada beberapa langkah yang bisa diaplikasikan untuk mengatasi rem cakram perekat. Pertama, kendurkan mur ban mobil dan kendor dengan mudah kendurkan ban. Lalu, tarik ban mobil untuk menghindari gerakan yang tidak diinginkan. Lalu angkat mobil dengan menggunakan jack lantai.

Setelah mobil diangkat, lepaskan ban dan letakkan di taplak meja masing-masing. Kemudian bersihkan rem dengan cairan rem. Lepaskan pinset pada pinset dengan alat ini. Lepaskan klip dari tempatnya. Kemudian, lepaskan bantalan rem juga.

Untuk menghilangkan kotoran dan karat, semprotkan pembersih rem pada slide caliper untuk menghilangkan kotoran yang terakumulasi. Gosokkan panduan klip dengan kain untuk menghilangkan sisa kotoran. Lumasi kembali caliper slide dengan gemuk lithium putih. Kemudian hubungkan kembali semua komponen yang telah dilepaskan pada posisi semula.

Begitulah penjelasan bagaimana cara mengatasi rem cakram perekat. Rem cakram sering lengket. Penyebab utamanya adalah kotoran yang terakumulasi di pinset. Karena itu, cara terbaik untuk mengatasi hal ini adalah dengan membersihkan kaliper dengan cairan rem. Jika Anda tidak dapat melakukannya karena keterbatasan peralatan, Anda dapat membawa kendaraan Anda ke bengkel.

Comments

(0 Comments)

Your email address will not be published. Required fields are marked *